Averías más Comunes en los Vehículos

Averías más Comunes en los Vehículos

 

Objetivos: Evitar imprevistos, llegar a su destino y ayudar en la solución de la avería. 

En cada caso. Deténgase en un lugar seguro tan pronto como sea posible. Apague el motor, encienda las luces intermitentes y coloque los triángulos o conos.

1) Alta temperatura del motor (Ver figura 1).

 

Causas: 

  • Escape de agua por una manguera (Ver figura 2).

  • Ventilador del radiador detenido (Ver figura 3).

  • Rotura de la correa de la bomba de agua (Ver figura 4).

 Figura 1

 Figura 2

 Figura 3

 Figura 4

2) Indicación de no lubricación (Ver figura 5)

 

Causas: 

  • Nivel del aceite del motor muy bajo (Ver figura 6)

  • Circuito del indicador averiado.

  • Bomba del aceite del motor averiada.

 Figura 5

 Figura 6

3) Indicación de No-Generación (Ver figura 7).

 

Causas: 

  • Rotura de la correa del alternador (Ver figura 8).

  • Cables desconectados o sulfatados

  • Fallas en el alternador.

 Figura 7

 Figura 8

4) Chillidos en la correa del motor (Ver figura 9).

 

Causas:

  • Correas flojas.

  • Correas cristalizadas.

 Figura 9

 Figura 10

5) Batería descargada (Ver figura 10)

 

Causas:

  • Batería agoto su vida útil.

  • Alto consumo de corriente eléctrica.

  • Fallas en el sistema de generación.

La solución provisional es que alguien nos haga el favor de darnos un jumper (Ver en la figura 11). La  secuencia correcta para realizar la conexión.  

# 1 Positivo batería descargada.

# 2 Positivo batería cargada.

# 3 Negativo batería cargada

# 4 Parte metálica en el motor.

 Figura 11

 Figura 12

6) Testigo ABS siempre encendido. Mientras el  vehículo esta en movimiento y la emergencia desaplicada (Ver figura 12).

 

Causas:  

  • Bajo nivel del líquido del freno (Ver figura 13).

  • Defecto en el interruptor de luces del freno (Ver figura 14).

  • Conexiones deficientes entre el ordenador y los sensores ubicados en las ruedas (Ver figura 15). 

 Figura 13

 Figura 14

 Figura 15

7) Testigo agua siempre encendido, motor Diesel (Ver figura 16).

Ésta indica que el filtro de combustible contiene agua. Para drenarlo, basta con abrir la válvula ubicada en la parte inferior del filtro, y accionar la bomba de cebado, ubicada en la parte superior del filtro, esto hasta que empiece a salir combustible sin impurezas (Ver figura 17).

 Figura 16

 Figura 17

7) Chillidos en las ruedas cuando presiona el pedal del freno. Indica que las almohadillas (“bandas”) de las pastillas de frenos se agotaron y la fricción para detener el vehículo es ahora hierro con hierro. También indica que los discos de frenos se están dañando (Ver figura 18). 

 Figura 18

 Figura 19

8) Revisar el Motor (Check Engine) está siempre encendido (Ver figura 19)

 

Significa que algo anda mal en los sistemas que intervienen para hacer una combustión más eficiente para reducir el consumo de combustible y las emisiones dañinas. Solución: Llevar su vehículo al taller autorizado tan pronto sea posible.

9) Consumo excesivo de combustible.

 

Causas:

  • Filtro de aire obstruido

  • Desajustes en los sistemas que intervienen para hacer una combustión eficiente.

  • Manejo incorrecto de su vehículo.

  • Para ampliar visitar a: Ahorro de Combustible

Conclusión final.

Aprendimos a prevenir averías, y como ayudar a solucionarlas si se presentarán mientras transitamos.

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