Cómo Rebasar Correctamente

Cómo Rebasar Correctamente

 

Objetivo: Proporcionar conocimientos para rebasar con seguridad.

Temas:

1- Resultados de los accidentes mientras se rebasa.

2- Respuestas favorables.

3- Pasos para rebasar correctamente.

4- Puntos ciegos.

5- Rebases peligrosos.

1- Resultados.

 

Los resultados de los accidentes en los procesos de rebasar, son generalmente graves, por las siguientes razones:

 

a) Los vehículos involucrados transitan a velocidades que sobrepasan los 30 km/h.

 

b) El accidente generalmente se produce de frente con otro vehículo, que también está en movimiento, por lo que las velocidades se suman.

 

c) El accidente se produce con otro objeto muy duro, igual o superior al suyo.

2- Respuestas favorables.

 

Es por eso que, antes de rebasar, debe obtener respuestas favorables a estas tres preguntas: ¿es conveniente?; ¿es seguro?; y  ¿es de ley rebasar?

a) ¿Es conveniente rebasar? La respuesta es favorable, si la velocidad del vehículo que transita delante es inferior a la que usted puede viajar y que no venga otro vehículo por la vía que usted ocupará mientras rebasa. Como podemos ver, en el siguiente caso no es conveniente rebasar. Nos referimos al automóvil verde (Ver figura 1). 

 Figura 1

 Figura 2

b) ¿Es seguro rebasar? Para que la respuesta sea favorable, es necesario que delante del vehículo que usted va rebasar no existan pendientes, curvas o puentes.  En la figura 2 varios tramos de carreteras en los cuales no es seguro rebasar.                                                               

c) ¿Es de ley rebasar? Se refiere a las señalizaciones ubicadas en tramos específicos de las vías. Ellas orientan a esperar para rebasar (Ver figura 3).

 Figura 3

 Figura 4

En el siguiente caso, rebasar es Conveniente, Seguro y de Ley.  Usted viaja en el automóvil verde por una carretera, velocidad máxima para usted 80 KPH y el vehículo delante transita a 60 KPH. Siendo así, las tres respuestas son favorables y, por lo tanto, es seguro rebasar. (Ver figura 4).

3- Pasos de Cómo Rebasar Correctamente.

 

Cuando sea Conveniente, Seguro y de Ley. Este es el procedimiento:

 

a) Mantener la distancia de seguimiento. En este caso dos segundos.

b) Observe por el espejo izquierdo.

c) Indique con las luces direccionales sus intenciones de tomar el carril izquierdo.

d) Girando el cuello sobre su hombro revise el punto ciego izquierdo.

e) Toque bocina cuando vaya a entrar al punto ciego del vehículo que está rebasando.

f)  Antes de retomar al carril derecho debe ver el pavimento delante del vehículo que está rebasando.

g) Indique, con las luces direccionales, sus intenciones de tomar el carril derecho.

h) Revise el punto ciego derecho.

i)  Quite las luces direccionales.

4- Puntos Ciegos

 

Puntos ciegos o ángulos muertos, son aquellos espacios que se encuentran detrás de los hombros y no podemos verlos por los espejos retrovisores (Ver figura 5) .

 Figura 5

 Figura 6

Conduciendo el vehículo azul por los espejos retrovisores no puede ver a los automóviles que le siguen; esto, porque en ese momento se encuentran en los puntos ciegos derecho e izquierdo. Para ver los puntos ciegos es necesario girar el cuello (Ver figura 6).

5- Rebases Peligrosos.

 

A continuación, observamos rebases que ponen en altos riesgos vidas y propiedades. Ellos deben evitarse (Ver figuras 7 y 8).

 Figura 7

 Figura 8

6- Conclusión final. 

 

Como rebasar correctamente, proporciona una herramienta indispensable para cada conductor y de esta forma protege vidas y propiedades. 

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